Page 56 - finKraeved1

54

судов) – состоял из барок, пришедших с низовьев Волги
и зазимовавших, не доходя до Твери. В середине XIX
века с верхней и нижней Волги приходило в столицу в
среднем 3723 судна. (С. 516.)
Солпенский караван отчаливал, как только вскры-
валась река Мста. Состоял из барок, гружённых преиму-
щественно ржаной мукой. «Самый первый, хлебный,
Солпенский» уже в первых числах мая привозил в сто-
лицу до миллиона пудов груза.
Новоторжский караван составлялся из судов,
грузившихся в Торжке и зимовавших по Тверце ниже
этого города, не успевших в предыдущем году по позд-
нему отправлению из Рыбинска войти в осенний кара-
ван. В состав каравана входило от 150 до 400 судов, с
осадкою 15 вершков. Выжидали, пока лёд пройдёт и с
понижением первых весенних вод быстрота умень-
шится, а бечевник сделается удобопроходимым.
Тверской караван отправлялся вслед за Ново-
торжским. Его составляли суда, грузившиеся в Твери и
ниже её по Волге до устья реки Шоши. Заключал в себе
от 350 до 400 барок с мукою, овсом, крупою, салом, мас-
лом, и иногда с пенькою, и грузился с осадкою в воде 15
вершков.
Гжатский караван грузился на пристанях рек
Гжати и Вазузы, в пределах Гжатского и Зубцовского
уездов. Верхневолжский – на верховье Волги в г.
Ржеве, в Старицком, Зубцовском, Ржевском уездах.
Обыкновенно груз этих караванов составлял овёс, семя
льняное, сало, масло, лён, пенька, стёкла, ободья, чугун-
ные, стальные и другие мануфактурные изделия. То-
вары эти большей частью предназначались для загра-
ничной торговли и требовали срочной поставки в Пе-
тербургский порт.
Для Гжатского каравана хлеб скупался в основном
в Гжатском и Сычевском уездах Смоленской губернии.
Семя льняное, сало, масло, пенька и лён подвозились из
г. Сухинич Мещовского уезда Калужской губернии,
куда эти товары в продолжение всего зимнего времени
шли сухопутьем из Калужской, Тульской, Орловской,