Page 41 - Полёт Гагарина
P. 41

Никто не мог знать, что нештатные ситуации будут возникать до послед-
          них минут полёта. Когда Гагарин спускался на парашюте и, казалось, что все
          худшее  уже  позади,  ему  предстояло  столкнуться  с  тремя  (!)  проблемами,
          едва не приведшими к трагическому исходу. Уже перед самым приземлени-
          ем космонавта ожидали очередные испытания, во время которых Гагарину
          пришлось проявить смекалку и выдержку.  Необходимо отметить  не только
          отличную  профессиональную  подготовку  Гагарина,  но  и  волевые  качества,
          позволившие ему не растеряться в критической ситуации. Возникшую непро-
          стую ситуацию трудно было предвидеть заранее.
             Согласно программе полёта, на высоте семи километров одновременно с
          катапультированием кресла из спускаемого аппарата автоматически закры-
          валось  остекление  шлема  скафандра,  и  включался  кислородный  прибор,
          обеспечивающий  дыхание  космонавта  при  спуске  (резкий  перепад  высот
          был чреват летальным исходом). После схода с катапультного кресла, с высо-
          ты четырёх километров Гагарин спускался на парашюте. В это время совер-
          шенно  неожиданно  проявился  дефект,  ставший  результатом  допущенной
          перед стартом ошибки при облачении космонавта в скафандр. Кислород для
          дыхания должен был поступать из баллона ёмкостью один литр, установлен-
          ного в отделявшемся от кресла сиденье. «После израсходования запаса кис-
          лорода в баллоне автоматически открывался установленный на шлеме кла-
          пан,  чтобы  можно  было  дышать  через  него  окружающим  воздухом…»  [23,
          с.65].  Однако  клапан  скафандра  оказался  заблокирован  ремнем  привязной
          системы. Волнение и неоправданная поспешность тех, кто был ответственен
          за исправное состояние скафандра, привели к нехватке воздуха.
             Вот как Ю.А. Гагарин на следующий  день докладывал Государственной
          комиссии об этих минутах полета: «Трудно было с открытием клапана дыха-
          ния в воздухе. Получилось так, что шарик клапана, когда одевали, попал под
          демаскирующую оболочку. Подвесной системой было все так притянуто, что
          я минут шесть никак не мог его достать. Потом расстегнул демаскирующую
          оболочку и с помощью зеркала вытащил тросик и открыл клапан нормально»
          [21, с.197].
             Гагарину грозили и другие опасности: парашют опускался прямо в Волгу,
          которая ещё не полностью очистилась ото льда. Чтобы избежать посадки на
          воду, Гагарин с помощью закрепленного на скафандре ножа обрезал стропу
          неприкосновенного аварийного запаса, удлинив тем самым расстояние спус-
          ка, и совершил посадку на сушу. Внимание Гагарина при этом отвлекалось и
          на  самопроизвольно  открывшийся  запасной  парашют.  Следствием  этого
          могло стать спутывание строп. Запасной должен использоваться только в том
          случае,  если  откажет  основной.  Опускаться  на  двух  чрезвычайно  опасно.  К
          счастью, всё обошлось.



                                            37
   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46