Page 37 - Полёт Гагарина
P. 37

дился  лист  бумаги  с  тремя  цифрами.  Чтобы  получить  доступ  к  ручному
          управлению, космонавт должен был вскрыть конверт и  набрать на шестик-
          нопочном пульте указанное там  трехзначное число. Только после этого  си-
          стема  ручного  управления  приводилась  в  действие.  Иначе  говоря,  прежде
          чем принимать какие-либо ответственные решения, космонавт должен был
          доказать, что не потерял контроль над собой. Как вспоминает Марк Лазаре-
          вич  Галлай,  инструктор  первого  отряда  космонавтов,  за  неделю  до  полёта
          «Востока»  ситуация  с  использованием  «логического  ключа»  неожиданно
          осложнилась,  возникло  опасение,  что  космонавт  может  перейти  на  ручное
          управление без достаточных на то оснований. В связи с этим предлагалось
          даже не передавать космонавту конверт с трехзначным числом, а сообщить,
          если в этом возникнет необходимость, его по радио. Иначе говоря, предла-
          галось ещё  более ограничить свободу действий Гагарина. «Всё-таки витала
          незримая тень профессора Трёбста кое над кем из нас!» [22, с.23]. Но Глав-
          ный конструктор отверг эту идею.
             Позднее два члена комиссии, готовившей к полёту Гагарина (М.Л. Галлай
          и  О.Г.  Ивановский)  признались,  что  в  тот  же  вечер  сообщили  Гагарину  это
          число.  Они  не  сомневались  в  Гагарине,  но  хотели  максимально  облегчить
          ему решение возможных проблем [21, с.122].
             Значительное  превышение  высоты  фактической  траектории  по  сравне-
          нию с плановой представляло реальную угрозу для жизни космонавта. Нам
          мало  что  известно  о  чувствах,  которые  испытывали  теми,  кто  находился  в
          командном  пункте.  Они  знали,  какая  мучительная  смерть  грозит  Гагарину
          после  исчерпания  возможностей  системы  регенерации  воздуха.  Все  были
          уверены,  что  космонавт  до  последней  минуты  будет  вести  себя  достойно,
          передавать ценную информацию и погибнет как герой. Однако это было сла-
          бым утешением.
             Кроме того, нерасчётная орбита означала, что предвидеть место призем-
          ления  даже  в  случае  штатной  работы  тормозной  двигательной  установки
          будет непросто. Генерал Н.П. Каманин, находясь на командном пункте, тре-
          бует от баллистиков информации о том, где теперь следует ожидать призем-
          ления  корабля.  Они  говорят,  что  при  сложившихся  обстоятельствах  южные
          районы  Сталинградской  (ныне  Волгоградской)  области  представляются  им
          наиболее вероятным районом приземления. Генерал вместе с «группой то-
          варищей»  вылетает  на  самолёте  в  Сталинград.  Видимо,  по  этой  причине  в
          ряде документов Сталинградская область до сих пор указывается как район,
          где должен был приземлиться Гагарин.
             Программой полёта на 30-й минуте предусматривалось принятие пищи
          из специальных туб. Предстояло проверить, не вызовет ли невесомость за-
          труднений при жевании и глотании, не изменятся ли под влиянием факторов
          полёта вкусовые ощущения. На некоторые из этих вопросов были получены


                                            33
   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42