Page 98 - Главный От Медицины...
P. 98

века в условиях космического пространства. Проводилась проверка
           физических,  психологических  и  даже  морально‐нравственных  воз‐
           можностей космонавта. Весь состав Совета Главных при подготовке к
           полёту работал на медицинский фактор. Можно было ожидать, что
           В.И.  Яздовский  будет  не  только  членом  совета,  но  станет  главным
           действующим лицом, по существу заказчиком, требования которого
           будут  основополагающими  при  организации  и  проведении  работ.
           Есть основания считать, что С.П. Королёв именно так и понимал рас‐
           пределение обязанностей и действительную роль В.И. Яздовского в
           подготовке первых пилотируемых полетов.
                Но в реальной жизни все сложилось иначе. Возможность суще‐
           ствования  человека  вне  Земли  стали  связывать  главным  образом  с
           техническими средствами его доставки в космос, а не с обеспечени‐
           ем требуемых условий его пребывания там. Иначе говоря, средство
           подменило собой цель. Это исказило само существо происшедшего
           12 апреля 1961 года события. Нам следует помнить, что голос Юрия
           Левитана в этот день объявил не о создании средств выведения на
           орбиту  полезной  нагрузки,  а  о  самом  факте  нахождения  в  космосе
           человека. Именно это событие и стало отмечаться как «День космо‐
           навтики».
                На  принципиально  важное  отличие  роли  человека  во  время
           космического полёта по сравнению с испытаниями авиационной тех‐
           ники обратила внимание В.Л. Пономарёва, дублёр В.В. Терешковой,
           в одном из докладов на Гагаринских чтениях, ссылаясь на О.Г. Ива‐
           новского, готовившего к полёту корабль «Восток»: «Первые космиче‐
           ские корабли создавались не для испытаний и доводки их в космиче‐
           ском полёте, а для гарантированного успешного полёта человека в
           космическое  пространство.  Техника  должна была  «принять»  в  свои
           руки человека, а не человек технику, как в авиации» [36, с.54].











           96
   93   94   95   96   97   98   99   100   101   102   103