Page 91 - finKraeved1

89

Действовала пристань до 1870-х годов и потеряла
свое назначение со строительством железных дорог.
В 1718 г. в Санкт-Петербург отправился первый
гжатский хлебный караван на 50 барках. На строитель-
стве под Петербургом ощущался острый недостаток
продовольствия. Его строители голодали. Гжатский ка-
раван спас от голода огромное количество рабочих. Об-
радованный Петр I щедро наградил гжатских купцов и
заявил им, что отныне будет считать Гжатскую при-
стань «житницей Санкт-Петербурга». В знак своего осо-
бого расположения к жителям Гжатской пристани Петр
I приказал построить здесь небольшой дворец. Дворец
представлял собой дом, стоявший в прекрасной новой
роще. Он украшал Гжатск до 40-х годов XX в. Петр сам
никогда в нём не был. Когда дворец обветшал, город-
ские власти продали его. В настоящее время сохрани-
лась часть аллеи, ведущей к дворцу. Это место слева от
завода «Динамик».
В 1719 г. 11 ноября вышел указ Петра I «Об откры-
тии Гжатской пристани и о переводе на оную торжков
из Московкого уезда» [3].
В 1764 г. Гжатская ратуша по определению Комис-
сии о коммерции предоставила отчёт о числе купече-
ства, о службах их, о тягостях, притеснениях и помеша-
тельстве в их торгах. Прошло менее 50 лет со дня осно-
вания Гжатской пристани, а здесь уже сложился креп-
кий костяк предпринимателей.
Купцы 1-й гильдии:
1. Никита Дмитриевич Сивохин. У него сын Иван, у
Ивана – Игнатий. У Никиты племянник родной Савелий
Гаврилов.
Торг имеет в Гжатской пристани. Покупает в раз-
ных российских городах хлеб, масло конопляное,
пеньку. Перевозит товары на барках к С.-Петербург-
скому порту для продажи. Сумма капитала до 10000
рублей, включая взятые на векселя. В этом году потер-
пел убытки: одна из его барж затонула.