Page 70 - Главный От Медицины...
P. 70
ГЛАВА III.
СТАНОВЛЕНИЕ КОСМИЧЕСКОЙ МЕДИЦИНЫ
До середины 50‐х годов считалось, что первый полёт человека в
космос будет непродолжительным и осуществлён на геофизической
ракете. В первое послевоенное десятилетие для многих не существо‐
вало принципиальной разницы между, скажем, расстоянием в 80 км
и 190 км от Земли. Если мы обратимся к научно‐популярной или
научно‐фантастической литературе того времени, то без труда обна‐
ружим описание будущих полётов человека на самое разное удале‐
ние от поверхности планеты. В одних произведениях говорилось о
пассажирских ракетах, летающих на высоте 200 км, в других о плат‐
формах, зависающих на неизвестном расстоянии от Земли (но, надо
полагать, всё же на значительно большем удалении от неё).
Многие авторы не видели существенной разницы между полё‐
тами летательных аппаратов в пределах атмосферы Земли и на рас‐
стояниях, измеряемых тысячами или даже десятками и сотнями ты‐
сяч километров. Известный географ и путешественник Владимир
Афанасьевич Обручев в 1950 году написал рассказ «Полёт по плане‐
там». Герой произведения совершает полёт на Меркурий, Венеру и
Марс за несколько часов (!). Это говорит о бытующем в то время
смутном представлении о космических полётах даже в среде ученых.
Следует заметить: почти ни в одном из произведений того времени
не идёт речи о проблемах жизнеобеспечения космических полётов.
Лишь иногда упоминается перегрузка (причём троекратное увеличе‐
ние веса считалось уже опасным). Что касается невесомости, то это
«комфортное» состояние уже было успешно «освоено» литератора‐
ми конца XIX ‐ начала XX века. Кроме некоторого неудобства в приня‐
тии пищи, на другие проблемы они, как правило, не обращали вни‐
мания.
В отличие от популяризаторов научно‐технических достижений
специалистам (не только в области биологии) было очевидно, что
«узким местом» предстоящих полётов в космос будет сам человек.
Живой организм никак не приспособлен к космической среде, и его
нельзя сравнивать со специально защищёнными элементами кон‐
струкции летательных аппаратов.
В то время, когда коллектив под руководством Яздовского зани‐
мался поиском решения сложнейших проблем предстоящих полётов
68