Page 25 - Главный От Медицины...
P. 25

Все, что он делал, он начал делать первым в истории отечественной
               науки. Его многолетний труд с полной отдачей всех сил, все его мыс‐
               ли,  тревоги,  заботы,  надежды,  связанные  с  обеспечением  медико‐
               биологической безопасности первого в мире полета человека в Кос‐
               мос, – всё было впервые. И ни с чем несравнимая по масштабу и зна‐
               чимости его единоличная персональная ответственность за жизнь и
               здоровье  первого  космонавта  Планеты  ‐  возникла  и  существовала
               тоже впервые в мировой истории. Он надеялся услышать голос Гага‐
               рина с орбиты, узнать от него, как тот переносит переход к невесо‐
               мости, убедиться, что температура и радиационный фон в кабине ко‐
               рабля не превышают допустимых величин. Не в последнюю очередь
               вызывало интерес психологическое состояние космонавта. Конечно,
               важные данные будут получены при послеполётном обследовании,
               но  сейчас  главное,  чтобы  космонавт  вернулся  живым  и  здоровым.
               Это и было целью его личного многолетнего труда и труда возглав‐
               ляемых им коллективов.
                    Понять Владимира Ивановича в полной  мере мог только  один
               человек, Сергей Павлович, который в качестве Главного конструктора
               нёс  безраздельную  персональную  ответственность  за  техническое
               обеспечение  полёта.  В  отличие  от  них  Гагарин  казался  спокойным.
               Ему уже доводилось присутствовать при запусках, поэтому, подъез‐
               жая на автобусе к стартовой позиции, он не удивился изменившему‐
               ся цвету ракеты. За ночь она значительно посветлела, её окрасили
               белые облака конденсата. Шутники на космодроме любят говорить,
               что в ночь перед стартом ракету красят.
                    До полёта Гагарина не было опыта в подготовке пилотируемых
               полётов. Полёт фактически начинается задолго до того, как зарабо‐
               тают  двигатели  ракеты‐носителя.  Малейшая  оплошность  во  время
               предстартовой подготовки может обернуться трагедией. С предель‐
               ной  тщательностью  подготовленный  Владимиром  Ивановичем  и
               прошедший многочисленные согласования график по предстартово‐
               му  контролю  оборудования  оказался  нарушен.  Недостаточно  тща‐
               тельно был проверен клапан дыхания в скафандре. Сказался «чело‐
               веческий фактор», волновались не только С.П. Королёв и В.И. Яздов‐
               ский.  Облачение  Гагарина  в  скафандр, казалось бы, многократно
               проверенная  и  доведённая  до  автоматизма  операция,  в  этот  день
               была проведена с ошибкой. Считалось, что главные проблемы могут
               возникнуть только на космической высоте.



                                                                                     23
   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30