Page 97 - Первый в космосе

Успешным запуском первого созданного человеком спутника Земли вносится крупнейший вклад
в сокровищницу мировой науки и культуры. Научный эксперимент, осуществляемый на такой боль-
шой высоте, имеет громадное значение для познания свойств космического пространства и изуче-
ния Земли как планеты нашей Солнечной системы.
Б.Е.Черток, академик РАН:

«…В истории нашей ракетно-космической техники решающая роль принадлежит академику С.П.
Королеву и созданному под его началом Совету главных конструкторов, не имевшему прецедента в
истории мировой науки.
Первоначально в Совет входили:

Сергей Павлович Королев – Главный конструктор ракетной системы в целом;

Валентин Петрович Глушко – главный конструктор жидкостных ракетных двигателей;
Николай Алексеевич Пилюгин – главный конструктор автономной системы управления;

Михаил Сергеевич Рязанский – главный конструктор систем радионавигации и радиоуправле-
ния;

Владимир Павлович Бармин – главный конструктор наземного заправочного, транспортного и
стартового оборудования;

Виктор Иванович Кузнецов – главный конструктор гироскопических командных приборов.
Очень велика была роль Мстислава Всеволодовича Келдыша. Он считался главным теоретиком
космонавтики и действительно был организатором математической школы, которая обеспечила ре-
шение многих практических задач ракетодинамики.

Каждый из перечисленных имел служебное звание «главных конструкторов». Каждый из них
стал основателем своей школы, разрабатывающей свое специальное направление. Идеи, рождав-
шиеся в организациях этих главных конструкторов, могли быть реализованы только с использовани-
ем научного потенциала всей страны и с помощью мощной промышленности. В сферу идеологиче-
ского влияния Совета главных втягивались сотни заводов, отраслевых, академических, военных и
вузовских научных учреждений».
Создание КК «Восток»

К.П.Феоктистов, :лётчик-космонавт СССР, ведущий конструктор КК «Восток»:

«…Для осуществления полета человека на орбиту необходимо было обеспечить высокую
надежность ракеты-носителя (это дело ракетчиков), конструкции корабля, его оборудования, тепло-
вой защиты. Самой трудной задачей представлялась проблема возвращения космонавта на Землю.
Тогда (1958 год!) трудно было и вообразить, как защитить конструкцию спускающегося с орбиты ап-
парата от воздействия раскаленной плазмы (с температурой порядка десяти тысяч градусов), возни-
кающей вокруг него при возвращении в атмосферу. Как отвести тепло, идущее от плазмы к конструк-
ции аппарата, чтобы космонавт не изжарился при спуске. Вот в чем вопрос!..»
В.В. Молодцов, проектант КК «Восток», участник XXIX Гагаринских чтений, 2002 г.:

«…Конечно, к проектированию корабля «Восток-1», как и к проектированию остальных космиче-
ских аппаратов, привлекались специализированные проектные и конструкторные отделы с №4 по
№17, а так же коллективы смежных предприятий: Алексеева, Воронина, Даревского, Лидоренко, Тка-

99