Page 147 - Первый в космосе

ванным улицам Москвы, пролететь через Красную площадь и снова выйти к аэропорту Внуково.
Этот круг воздушного почета, впервые совершаемый в аэрофлоте, преследовал цель встречи пер-
вопроходца Вселенной с жителями и гостями многомиллионной столицы.

Утром 14 апреля Юрий Алексеевич в сопровождении провожающих вышел из здания аэропорта
и направился к нашему самолету. Члены экипажа во главе с Б.П. Бугаевым сердечно поздравили
Юрия Алексеевича с блестящим выполнением задания Родины и пригласили его и сопровождающих
в салон самолета. Стоя у открытой двери, Гагарин в течение некоторого времени прощался. Со всех
сторон неслись радостные возгласы: «Космос наш», «Ура! Мы первые!», «Слава Гагарину!». С раз-
решения руководства мы взлетели и взяли курс на Москву…

…По приглашению Бориса Павловича Бугаева Юрий Алексеевич сел на правое пилотское сиде-
нье и как заправский пилот Гражданского Воздушного флота стал управлять самолетом. Для него он
был незнаком, но мы сразу почувствовали твердые руки военного летчика. Наша кабина самолета,
рассчитанная на 5-6 человек, вместила в это время человек 15-16 журналистов и фоторепортеров.
Члены экипажа начисто были изолированы друг от друга, и вести какое-то взаимодействие по вы-
полнению полета просто не было возможности. Это заметил Юрий Алексеевич. Он обратился к при-
сутствующим с просьбой: «Товарищи, экипаж выполняет ответственное задание, и я вижу, ему сей-
час не легче, чем было мне в космосе. Давайте облегчим им их нелегкий труд». А это как раз было
очень кстати, так как мы приближались к Москве. Впереди предстояла большая работа по встрече с
эскортом истребителей, которые должны пристроиться к нам в районе аэродрома Кубинка. Эту зада-
чу они выполнили блестяще, и мы вместе направились к аэропорту Внуково. Прошли его точно по
графику. Почетный и торжественный полет продолжался дальше. Впереди была столица - Москва. В
это время она представляла бушующий океан людей, которые восторженно приветствовали первого
космонавта планеты…

…Невольно глаз косил и в сторону МИГов, стремительно летящих в небе Москвы. Впечатлений
уйма, но я должен точно провести самолет через Красную площадь по запланированным улицам.
Совсем близко — словно их можно достать рукой — алели звезды Кремля, к которому текли челове-
ческие реки. Всюду флаги, транспаранты, портреты первопроходца Вселенной.

Пролетаем Красную площадь — море народа. Сворачиваем на Ленинградское шоссе и летим до
здания Министерства Гражданской авиации. Всюду люди, люди, люди. Отсюда летим к аэропорту
Внуково. Пролетев над ним в установленное время, подали истребителям команду на «отвал», а
сами с напряженным вниманием, точно выполняем заход на посадку. А в это время истребители
эскорта, находясь в зоне ожидания, занимали исходное положение для торжественного пролета над
героем космоса, когда он ступит на ковровую дорожку.
К самолёту, остановившемуся против трибуны, подкатили трап. Мы сообщили об этом истреби-
телям. Открылась входная дверь. В салон ворвались звуки старого авиационного марша — «Мы
рождены, чтоб сказку сделать былью...»

Пётр Владимирович Воробьёв, командир экипажа самолёта ИЛ-18:

«После посадки, заруливания на стоянку и выключения двигателей я находился на связи с груп-
пой истребителей эскорта, чтобы информировать его ведущего подполковника Уницкого о времени
открытия двери и когда Юрий Алексеевич будет выходить. Перед тем, как открыть дверь, Борис
Павлович сказал: «Ты посмотри, Павел, чтобы все у него было в порядке. Я посмотрел. Все застег-
нуто, все нормально. А на ботинки не обратил внимания.

«Ну, как, можно выходить?» — спросил Борис Павлович.

149